ナオでございます！

今回は、以前車高調を組んだＥ５２エルグラの様子を。

車高調組んだ後直ぐにアルミ入れたらしいのですが、フロントの車高がイマイチ(^^ゞ

「フロントの車高中途半端っすねぇ～！！」って言ったのが効いたのか、フロントの車高をもっと下げて欲しいとリクエスト。

リアはかなりいい感じ！爪は折って無いです。コレでも殆ど当たらないそうな・・・。まぁ、擦ってナンボです。

　
そのフロントはと言うと・・・

　
ねっ・・・中途半端でしょ～！？オーナー曰く、ウイリーしているみたいって！

とりあえずフロント１０～２０ｍｍ下げてみましょう！って事で早速作業開始～！！

ココまでシャコタンだと当然ですがジャッキは入らず・・・スロープ使わないと無理です

スロープも既にギリギリ、下ろす時の事も少し気になりましたが、まぁ、とりあえずどうにかなるでしょう・・先ずは落とします！！

　
全長調整式なので、可能な限り今のプリロードのままでスプリングシート位置は変更したくなかったのですが、既にケース側寸法は「最短」

仕方なく、スプリングシートを下げるしかなく、ネジ山を傷めないように綺麗に洗浄してから調整です。今回は１６ｍｍ下げて見る事にしました。


調整後、この時点で既にバネ遊んでいます(/_;)　プリロードもヘッタクリも無いです。まだいけますね（笑）

タイヤ外したついでに、キャリパーをブレンボの６ポッドに換装（笑）　ジックリ見ちゃイカンです


サクサク！っと作業を終わらせ、スロープから下ろしてみると・・案の定、当たります！！

フロントバンパーを手で持ち上げて回避ぃ～！


どうでしょうか??少しはマシになりましたね、左がビフォ～、右がアフター！ブレンボの赤も映えて結構いい感じです！！

　
ちなみにこのＥ５２、スペーサー無しでこの仕上がりです。同じＥ５２乗ってる新潟の変態クンのサイズを参考に冒険してみました！！

リア９．５J＋４２　フロント９．０J＋３６　タイヤは４本とも２３５／３５Ｒ２０　ハンドルも全然切れますょ！！

終わり