ナオでございます！毎日暑いですね。

タンドラの外気温計は４０度に到達！！知り合いのプリウスなんて４２度でしたよ～！

そんな中、今日もタンドラのメンテナンス。

前回のオイル交換から既に３０００マイル。来週長距離走るので、その前にオイル＆エレメント交換

オイルは特にコダワリ無し、エレメントはTOYOTA純正で、国内にもラインナップあるので比較的容易に手に入ります。

ストローク違いのランクル２００ ２ＵＲも同じ、レクサスIS-Fの３ＵＲのエンジンも同じエレメントなんですね～

中身だけ交換するECOなヤツです！

　
タンドラはエレメント交換が面倒くさい！！という話しを聞いていましたが、本当にメンドかったです。

交換その物は、普通の車と変わりないですが、そこに到達するまでが・・・

先ずは、作業しやすい様に腹下のスペース確保。スロープはシャコタンのハイエース時代から使用しているモノ。


どうやら、このスキッドプレートの中にエレメントがあるようですが・・・

とりあえず、外してみようと、ボルト全部を外したが、ん！？何だかうまく外れない。何かが引っかかってる感じ・・・しかもクソ重い！

なるほど、確かに面倒くさく、何だかイライラします（笑）

そんなこんなで、やっとスキッドプレートが外れました

こんなツメが、縦にも横にも付いているので、簡単に外れないワケですねぇ～、しかもこのセットが反対側にも付いていました～！！


オイル抜いて、エレメント外して～、完了！！ちなみにオイル７Ｌ入りました～！エレメントは真っ黒。

　
スキッドプレート外したついでに、フロントのリフトＵＰする時に、デフダウンしなくちゃだから、その下見。


フロントデフの前側２点支持で固定されてるこの丸～くゴツイとこ。ココのスペーサー入れなくちゃなようですね～。

暑いので今日はやりません！また後でレポートしま～す！

今日は、もうひとつ！フロントタイヤのカドがツルッツルになってきたので、タイヤのローテーション


何もかも重くて嫌です。タイヤなんて、バカ重いです。一人でやるもんじゃないです(>_<)

あっ！あと、何マイルか走るとメーター内に出る「整備してね～」のランプを解除して終了！！


終わり